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都在熱議的XCT25,你真的很了解它嗎?

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對于吊裝從業者,購置一臺新車,可不是一件隨隨便便就下訂單的事情。就拿一臺25噸級的起重機而言,新車落地,開工賺錢,起碼也是個上百萬的投入。真正的吊裝行家,會從產品穩定性、節能性、出勤率、臺班費、維護保養以及若干年后的殘值率等方面進行長遠考慮,充分衡量這比百萬投入的性價比和產出比。

2018年,吊裝行業持續火熱,但眾多起重機制造商的銷售發車情況卻大相徑庭。在徐工的銷售接待大廳內,每天都是人頭攢動,據了解,當前的“人氣王”機型,G一代XCT25更是備受追捧,即便價格超出同行產品很多,也會得到用戶的堅定選擇。這到底是為什么呢?


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美的讓人一見傾心


它風格明顯,個性十足,元素飽滿,目前為止G一代的外觀,行業無人可以比擬。流線型的車身線條,修長優雅非常大氣,尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮,低調中盡顯優雅!



兩條寬碩的進氣格柵個性時尚,很有層次感,徐工標識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。“V ”型前臉,左右平衡,相互呼應;前大燈采用“鷹眼”仿生設計,形態飽滿,明亮中透著睿智!

個性化“蜂巢”元素,毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質,圍板機棚采用高分子復合材料,質量更輕,強度更高,流線型設計與兩室交相呼應;立體式導風罩完全符合空氣流動學。


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超強性能讓人折服?


五節主臂全伸出去,有如“弓弩上弦,寶劍出鞘”,“單板臂頭,緊湊式臂尾”設計,必將成為業界各廠家追求的標準。42米U型主臂,5.65m*6.4m的支腿跨距,同噸級產品至今無人能敵。配備8倍率的主吊鉤,主臂可以進行任意伸縮,經有效測算性能領先同類產品20%。

如果說有彈射般的推背感或許有些夸張,但是超大功率發動機,反應迅猛,踩下油門,實現90KM/h的最高行駛速度,已然不是什么難事。堪稱完美的“低速大扭矩系統”,輕松爬上45%的高坡,與此同時,油耗控制的也非常出色,實現了動力性與經濟性絕佳融合。


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吊裝穩定讓人倍感踏實


在目前的起重機行業,有誰用“毫米”來衡量起重機起升的穩定性,G一代產品就實現了這一革命性的突破,行業首創的新型節能液壓系統,使得卷筒處的最低穩定速度僅有4毫米,回轉最低穩定速度達到0.1°/s。液壓馬達采用獨立散熱技術,液壓系統熱平衡維持在80℃以下,高溫環境下持續作業高枕無憂。


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極富奢華讓人神往


一臺配備了彩色屏幕的電腦控制器的設備,已經完全顛覆了傳統呆板的操縱室控制系統,真讓人不可思議。真彩色觸摸屏足有7寸,完全如同一個超大屏幕的手機。相信當操機手,手握著兩個手柄,看著前方的大屏幕,那感覺絲毫不亞于駕駛宇宙飛船。

左手邊的按鍵區分列清晰,排布有序,小小的區域共融入13項智能化、信息化交互技術,對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環境進行控制。相比傳統的按鍵防水性更好,信息覆蓋更全面,所有在吊裝過程中輸入和輸出的信息都被引入系統。

除了實時顯示各項吊裝信息外,用戶能直接觸摸屏幕,進行工況的選擇,系統自動識別后,將主臂伸展到位,很大程度上解放了操作人員的勞動量。


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全方位關懷讓人倍感貼心


新型吊鉤固定裝置,吊鉤放好后,可直接鎖死。

回轉鎖止銷,推翻傳統機械鎖止模式,坐在操縱室通過拉動手柄即可完成。

全新升級防水線束,保障電氣系統運行通暢。

全覆蓋鋁合金走臺板,做工精良,用料很足。

把手、踏板、攀爬梯,細節關懷,面面俱到。



“G一代”就如同一位優雅的筆者醞釀多時而完成的杰作,不隨波逐流,也不虛有其表,華中有實,姿態斐然。


在鄭州,XCT25助力軌道交通建設

在長春,XCT25日夜奮戰

在重慶,XCT25擎起高架橋梁

在武漢,XCT25搶修大型設備

在吉林,XCT25助力國家電網建設


看了這些,是否讓你不再困惑如何選擇?干吊裝這一行,掙錢當然是首要目的!但是選擇一款“省心、放心、安全、高效”的起重機,其實已經成功了一大半!

正如在福州華潤湖坑風電廠施工現場 ,王老板興奮的說:“幸虧我早買了徐工G一代,這一年下來至少比之前多賺了5萬塊,四年后,如果把這個車賣出去我還能再賺15萬!這臺產品,不僅讓我在正常的吊裝過程中賺了錢,還給了我35萬額外的驚喜回報!”市場占有率超過50%的XCT25,良心為你推薦,希望三五年后,你能為今天的明智選擇而偷笑!



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